灾变

盾构隧道施工对周边环境影响及灾变控制.pdf

本书以南京、苏州城市轨道交通盾构掘进施工过程中遇到的土木环境问题为背景,以软弱土层或复合地层、盾构隧道、桩基、浅基、管线等为研究对象,采用理论研究、实测分析、室内试验和数值仿真相结合的研究方法,阐述了盾构施工对周边复杂环境的影响规律和邻接施工灾难控制技术。

膨胀土地区地铁结构灾变机理研究.pdf

本书介绍了膨胀土地区地铁建设的工程问题。本书以南宁地铁为依托工程,通过膨胀土地区地铁车站、区间隧道结构与膨胀土相互作用的大型模拟试验研究,剖析胀缩性岩土区地铁隧道的膨胀作用机理;以大型有限元软件为手段,对膨胀土吸水膨胀作用下地铁隧道衬砌结构的变形破坏机制、变形与力学行为进行研究。

静压桩施工对周边环境影响及灾变控制.pdf

  本书是一部关于静压桩施工环境问题的著作。全书共分8章,首先,在介绍静压桩施工挤土机理的基础上,系统分析了静压桩与土体接触面的滑动摩擦特性,静压桩施工的挤土效应及其对周围工程环境的影响;然后,介绍静压桩施工挤土效应的灾变控制技术,并基于灾变控制的设计思想,提出一种新型桩基——预

居维叶及灾变论.pdf

本书介绍了法国著名博物学家、地质学家、古生物学家乔冶·居维叶的生平、著作及主要科学贡献,创立比较解剖学,发现“器官相关律”,确立古生物学,开创地史学,建立自然分类系统。其成功的研究方法,严谨的治学态度高尚的科学美德对科学精益求精和勇于探索的精神,极大地鼓舞着追求科学真理的后来人。

大跨桥梁的风致灾变.pdf

本书是国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”第一阶段“强/台风场以及建筑与桥梁结构风致灾变”项目群中“大跨桥梁抗风”子项目群的五个项目研究成果的总结。全书共10章,包括风荷载空间作用及非线性效应、风\|雨\|结构耦合作用效应、桥梁风致振动细观机理、桥梁构件风致振动效应

灾害系统与灾变动力学.pdf

本书从大系统角度,在总结大量的各种灾害研究资料的基础上,应用耗散结构论、协同论等非现线性理论,结合信息论、模糊理论等去认识、研究灾害系统发生、演化的规律,提出了“灾害系统和灾变动力学”的研究内容和方法,并通过大量实例讨论了如何研究灾害孕育、演化、传播、影响,评定,预测和防止的普通

高土石坝地震灾变模拟与工程应用.pdf

本书系高土石坝抗震研究方面的专著,主要介绍近十年来作者课题组在高土石坝地震灾变模拟与工程应用方面的研究成果。本书共分9章。内容包括:绪论;筑坝堆石料剪胀特性和本构模型;三维广义塑性接触面本构模型及其应用;考虑库水及涌浪的流固耦合精细分析方法;混凝土面板破坏发展过程和加固措施分析方

岩溶隧道灾变预测与处治技术.pdf

本书简要分析了岩溶产生条件、岩溶发育特征、岩溶水运动特征和岩溶突水灾变特征等,以圆梁山岩溶隧道为工程背景,进行了岩溶突水类型的力学分析等。并阐述了各类岩溶隧道施工中的关键处治技术、施工工艺和工程对策。