灾变

灾变链式理论及应用.pdf

本书以生态环境格局形成灾害的共性为探索背景,揭示出灾变具有链式效应的共性规律;首次提出灾变以物质、能量与信息为载体反映和载体演化的规律。在归纳灾变类型特征基础上,构建了链式系统理论模型;按灾变形态特征划分链式发育阶段;提出从源头上遏制灾害蔓延的孕源断链减灾模式。

灾变链式演化跟踪技术.pdf

本书以灾变链式理论为导向,在链式演化延续性和阶段性规律基础上,拓展到对多重灾害如地质灾害等演化动态规律的系列跟踪,力图从灾害阶段划分、指标参数界定、临界变态关系模式判识、安全设防水平确定、灾变各阶段治理方案优选及治理后效等实施系列跟踪,并以此为目标构建地质灾变动态跟踪数据库网络体

基于过程控制理论的公路灾变高切坡防治研究.pdf

在山区修筑公路过程中,不可避免地会出现大量高切坡,如处置不当,在暴雨、卸荷等作用下极易演化为灾变滑坡,造成重大的财产损失甚至人员伤亡,因此高切坡防控是我国西部山区公路建设和运维安全的重要问题。本书针对现有高切坡防治中基本不考虑高切坡的演化过程、高切坡防治结构长期适应性、高切坡监测

深部采动高水压底板突水灾变 演化特征规律基础试验研究.pdf

  本书系统论述我国煤系地层泥岩的物理力学性质及通过电化学和有机硅材料改性技术实现其工程特性强化的理论与方法。书中详细介绍煤系泥岩的典型工程危害及矿物学特征、表面性质与孔裂隙特征、力学性质、泥化与崩解及胀缩性等与工程特性密切相关的物理力学性质,系统阐述采用电化学和有机硅材料改性技

重大建筑与桥梁强/台风灾变 葛耀君等 编著.pdf

本书是国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”集成项目“重大建筑与桥梁强/台风灾变的集成研究”的研究工作总结。全书共十章,内容主要包括强/台风风场时空特性数据库和模拟模型、台风气候结构抗风设计风速数值模拟、非平稳和非定常气动力模型与识别、三维气动力CFD数值识别与高雷诺

松散填土边坡降雨流滑灾变过程研究.pdf

本书针对流滑这类突发性强、高速远距的灾难性滑坡,对典型案例进行了收集,对当前的研究进展进行了总结,而后以一松散填土边坡为依托,从水文诱灾、破坏起动和运动堆积三个灾变时序阶段出发,研究了其降雨流滑灾变过程。水文诱灾阶段主要是在滑后水文响应监测分析和饱和-非饱和瞬态降雨入渗模拟的基础

地铁隧道施工邻域灾变评估理论与实践.pdf

本书全面阐述了地铁隧道施工邻域灾变评估理论及工程实例,主要内容包括:地铁隧道施工邻域灾变基本特征、地铁隧道施工邻域灾变预测评价基本方法、地铁隧道施工邻域地表沉降预计方法的改进、地铁隧道施工邻域灾变控制的工程措施、地铁隧道施工邻域建(构)筑物安全性评估基本程序、地铁隧道施工邻域建(

动力耦合下采空区及上覆建筑物灾变演化机制 麻凤海等 著.pdf

本书系统阐述了采空区岩层及采空区建筑物在开采沉陷及地震耦合作用下的动力灾变及其防治措施。主要内容包括采空区岩层开采变形特征及其沉陷灾害特征、采空区巷道的动力响应规律及其损伤灾变特征、采空区复杂场地的动力响应特征及其影响因素、采空区建筑物的沉陷损伤指标及其模型、采空区建筑物地震响应