机车的牵引力等于牛顿，列车产生的加速度是0.2米／秒2．如果其他条件不变，机车的牵引力减小到牛，那么，列车的加速度将变为多少？列车所受的阻力为牛．
机车的牵引力等于牛顿，列车产生的加速度是0.2米／秒2．如果其他条件不变，机车的牵引力减小到牛，那么，列车的加速度将变为多少？列车所受的阻力为牛．
机车
列车在一段长S的平直铁路上做匀加速运动．速度从v1增加到v2，列车所受的阻力始终不变，则这一过程中始终不变的是（ ）．
列车在一段长S的平直铁路上做匀加速运动．速度从v1增加到v2，列车所受的阻力始终不变，则这一过程中始终不变的是（ ）．
火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进，在某一时刻，最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩，脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止，机车和前面车厢的总质量M不变．设机车牵引力不变，列车所受运动阻力与其重力成正比，与其速度无关．则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间，前面机车和列车的速度大小等于____．
火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进，在某一时刻，最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩，脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止，机车和前面车厢的总质量M不变．设机车牵引力不变，列车所受运动阻力与其重力成正比，与其速度无关．则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间，前面机车和列车的速度大小等于\_\_\_\_．
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本书综合车辆动力学、电机拖动、控制工程、交通管理等相关理论来论述电动机车理论.根据汽车行驶于多变路况和频繁起停的负载特性,分析比较了各类驱动电机的结构原理及其驱动特性,提出通过四轮直驱轮毂电机控制,按路况灵活调配电机功率,以提高运行效率和动能回收率等多项节能技术,既可成倍提高续驶
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