城市效率学初探——基于城市住区代谢效率的研究实践.pdf
本书以中国科学院重要方向项目“城市住区形态变迁对城市代谢过程及效率的影响研究”及后续相关科研项目的系列成果为主要内容，以城市住区代谢效率作为研究对象，从城市生态学角度出发，结合地理学、人居环境科学、城市规划与管理学、社会学等多学科理论与技术，从城市功能运行和空间组织两个层面系统地
住区
严寒地区城市住区微气候调节设计——以哈尔滨为例.pdf
本书以改善严寒地区城市住区微气候、提高住区环境的热舒适性为目标，为城市规划、建筑设计及景观设计提供科学依据。通过对严寒地区典型城市—哈尔滨的住区进行现状调查与实测，归纳梳理了严寒地区城市住区空间形态要素、建筑布局以及绿化与水体配置等特征，系统分析了住区街道形态与微气候、住区建筑布
严寒地区城市住区公共空间微气候优化策略研究.pdf
本书以使用者的实际舒适感受为目标导向，通过问卷调研、访谈、行为注记、地图标记的方式对住区公共空间的使用情况进行细致分析，同时对住区公共空间中的微气候因素进行测试，通过建立微气候舒适度评价计算模型，计算住区公共空间的舒适度，并与使用者活动情况进行相关性分析，确定影响住区公共空间中使
住区交通流理论与虚拟仿真实验.pdf
本书稿分为两部分，第一部分主要阐述住区和交通流的相关知识以及住区交通流的研究理论等，并结合案例进行分析；第二部分将居住小区规划设计的成果进行虚拟仿真实验，通过预设模型与调整交通参数信息，模拟小区内机动车、非机动车和行人的出行状况，在作为辅助设计的手段同时并加强对居住小区交通组织的认识。书稿主要面向城乡规划与设计、建筑设计及其理论、园林与景观设计、交通运输规划与管理等专业的学生和从业人员。
住区交通规划与虚拟仿真实验.pdf
本书包含两部分内容，一部分主要阐述住区和交通规划的相关知识以及住区交通规划的研究理论等，并结合案例进行分析；另一部分对居住小区规划设计的成果进行虚拟仿真实验。原《住区交通流理论与虚拟仿真实验》介绍的是“虚拟住区性能模拟交通实验”1.0版本，本书全面介绍在此基础上升级提升后的2.0版本，通过预设模型与调整交通参数信息，模拟小区内机动车、非机动车和行人的出行状况，利用虚拟仿真作为辅助设计的手段，加强对