高超声速飞行器中的湍流及其应用.pdf
本书介绍了可压缩湍流基础与应用方向的研究进展，以航天飞行器为背景，选取高超声速平板边界层、高超声速圆锥边界层和超声速混合层等模型流动，分别以数值计算和风洞试验的方法，探讨了流动稳定性、失稳过程、转捩现象和湍流气动效应等问题，并介绍了在工程上的应用思路。
超声速
高超声速飞行器容错制导与重构控制.pdf
本书主要针对高超声速飞行器在巡航飞行段和再入段发生故障时的容错控制与轨迹重构问题进行研究，重点考虑舵面故障下的高超声速飞行器巡航段和再入段的容错控制问题，所设计的容错控制方法能够在舵面发生卡死、部分失效、饱和等故障情况下，通过重构控制律、自适应调节控制器参数、重新分配控制力矩等方
高超声速飞行器电磁散射数值模拟及应用.pdf
本文针对高超声速飞行器的电磁散射问题，系统的介绍了等离子体鞘套覆盖高超声速飞行器的电磁散射理论及数值计算方法，分析了高超声速飞行器等离子体特性以及飞行场景对等离子体频率和等离子体碰撞频率的影响，讨论了等离子体的电磁参数。介绍了非磁化和磁化等离子体的FDTD算法以及电大目标的并行F
超声速湍流流动、燃烧的建模与大涡模拟.pdf
本书围绕超声速流动、燃烧过程的建模与大涡模拟进行介绍，首先介绍针对超声速流动模拟常见的混合RANS/LES方法，其次介绍超声速条件下的雾化以及两相流动，最后介绍超声速流动中的化学非平衡流以及超声速燃烧建模的问题。
高超声速飞行器建模与模型验证.pdf
本书从高超声速飞行器的基本概念、研究历程、应用前景入手，深入研究了国际著名研究机构和实验室公开的典型模型，在此基础上分析了模型特性，给出了设计控制器的应用实例。采用CFD和机理方法建立了带有强非线性、强耦合及弹性特性的高超声速飞行器模型。给出了面向控制需求的数据拟合方法和线性/非
高超声速进气道流动失稳机理及其控制.pdf
高超声速进气道不起动是超燃冲压发动机的重要流动现象，精准识别并采取有效控制手段避免不起动现象对于超燃冲压发动机高效稳定运行非常重要。本书首先阐述隔离段激波串运动特性，针对多种因素诱发的多种进气道不起动模式形成过程和形成机制进行探讨，并给出亚/超额定工况及考虑反压激励下的不起动多模
高超声速乘波设计理论.pdf
本书面向高超声速飞行器乘波设计，主要介绍一种适用于高超声速飞行的乘波气动外形设计方法。全书共7章，其中第1～5章介绍纯外流流动的乘波设计理论及应用，主要包括绪论（乘波相关概念及定义）、乘波设计基础、一般乘波设计、吻切类乘波设计，以及乘波设计应用举例。第6、7章主要介绍包含内流流动
超声速/高超声速边界层的转捩机理及预测.pdf
本书主要研究超声速/高超声速边界层的转捩机理及预测。其中，第1章研究转捩机理，即转捩过程中的什么物理过程导致转捩过程具有突变的性质。第2章研究转捩预测问题，即如何预测转捩发生的位置。第3章介绍一种在转捩问题研究中很有用的数学方法，即抛物化稳定性方程研究。第4章对与转捩问题有关，但
高超声速飞行器热防护电弧风洞气动加热试验技术.pdf
高超声速飞行器在大气层内高速飞行时，飞行器周围的气体受到强烈的压缩和剧烈的摩擦，飞行器巨大的动能转化为热能，对飞行器产生极其严重的气动加热，因此热防护是高超声速飞行器的关键技术之一。 本书的主要目的是对我国目前电弧加热试验设施的能力和试验技术、测试技术等方面进行系统的介绍，本
高超声速飞行器多学科设计优化理论及应用.pdf
本书介绍了高超声速飞行器多学科设计优化关键技术研究成果以及其在机翼气动弹性、天对地再入飞行器、可重复使用运载器和吸气式高超声速飞行器上的应用，包括面向飞行器多学科设计优化的参数化建模技术、面向飞行器多学科设计优化的广义灵敏度分析技术、面向飞行器多学科设计优化的近似策略、基于广义灵