地铁车辆-轨道耦合动力学解析方法：直线&曲线/匀速&变速.pdf
轨道交通振动环境影响问题的基础和关键是列车运行的源强特性研究。这通常是通过对车辆-轨道藕合动力学的分析而获得的。车辆-轨道藕合动力学的研究已有百年历史，本书是在无限-周期结构的理论框架内，将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。本书首次公布曲线轨道车辆-
耦合
脉冲激光烧蚀冲量耦合特性及空间碎片清除应用.pdf
日益频繁的人类航天活动，造成空间碎片数目急剧增加，其中厘米级空间碎片，由于数目较多无法采用规避措施、尺寸较大无法采用结构防护措施，其被认为是对在轨航天器威胁最大的空间碎片。激光清除厘米级空间碎片具有无污染、高效率、低成本等优点，被公认为是减缓空间碎片危害的一种有效途径。激光清除空
现代农业与现代服务业耦合发展研究——以黑龙江省为例.pdf
本书运用产业经济理论及相关方法对现代农业发展和现代服务业发展进行测度；以黑龙江省为例，对现代农业和现代服务业的相互驱动路径和驱动关键要素进行识别，探索现代农业和现代服务业耦合发展的机理和机制，具有较强的系统性和实践性。全书分为9 章，在现代服务业与现代农业相关研究的基础上，介绍黑
高耸结构风重耦合效应研究.pdf
本书主要阐述了高耸结构的风重耦合效应，包括由问题产生、机理分析、计算方法到规律研究。研究内容包括顺风向、横风向和三维风振响应分析，同时还介绍了风重耦合效应的计算方法、等效风荷载及高耸结构液态调谐阻尼器的减振效果等。
岩体多场耦合损伤断裂自适应分析（英文版）.pdf
岩体多物理场耦合下的损伤断裂是煤炭开采、油气开发、土木工程等实际工程中常见且至关重要的问题。理解岩体损伤演化和断裂扩展的影响机理并控制诱发灾害需要高精度和可靠的解答。本书中发展的高性能自适应算法和数值模拟技术在精确性和可靠性方面具有显著的优势。本书主要介绍岩体考虑多物理场（温度场
黑河流域生态水文过程及其耦合模拟.pdf
本书从流域水文过程-生态系统的耦合关系出发，综合利用水文科学、生态科学、遥感科学等多学科基本理论与技术，分别对黑河流域水文过程演变规律、植被生态系统对水文过程的影响、生态-水文过程相互作用机理及其模拟等科学问题进行深入探讨，并开发具有友好操作界面的黑河冰川-生态-水文-灌溉耦合模
高速铁路车网电气耦合理论.pdf
本书通过对高速铁路“动车组—牵引网”系统的建模分析，系统地介绍了“动车组—牵引网”系统的电气耦合特性，揭示了谐波谐振、低频网压振荡的发生机理。全书共分9章，主要内容包括：外部电源系统等效与建模、牵引供电系统建模、动车组电气模型、动车组—牵引网联合仿真、动态潮流计算与电能质量评估、
流域水生态功能分区:陆水耦合的地理生态分区理论与实践.pdf
在充分借鉴国内外已有的地理、 生态、 环境等分区研究理论和分区方案的基础上,基于流域陆地特征和水体特征之间的关联性,本书研究探索并实现了一个耦合陆地和水体特征的流域地理生态分区———东江流域水生态功能分区,本书全面阐述了流域水生态功能分区的原则、 依据、 策略、层级体系和方法等理
细水雾耦合通风系统控制地铁火灾实验和数值分析.pdf
活塞风和机械通风共同作用下，地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流耦合的三维通风环境，造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。本书利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，揭示三维通风及火灾环境中细水雾的运动学特征及其场特性，分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性，阐明细水
中间型海洋-大气耦合模式及其ENSO模拟和预测.pdf
本书介绍了中国科学院海洋研究所发展和改进的一个中间型热带太平洋海洋-大气耦合模式（简称“IOCAS ICM”），以及基于此模式开展的厄尔尼诺-南方涛动（El Nino-Southern Oscillation，ENSO）数值模拟和实时预测试验，包括一些与ENSO发生和发展相关的过