盾构隧道内部双层车道结构预制化设计技术.pdf
本书详细阐述了盾构隧道内部双层车道结构的设计、施工方法，对预制和现浇车道结构设计进行了充分的技术经济论证，对预制化设计进行了理论分析，重点介绍了“预制板+梁板节点后浇”和“预制板+支座”设计施工技术以及现场1∶1模型试验和工程示范应用实践等一系列技术成果。
盾构
土压平衡盾构泡沫渣土改良 方勇等 著.pdf
《土压平衡盾构泡沫渣土改良》基于常见渣土改良难题及泡沫性能试验研究，从渣土的压缩性、流塑性、渗透性、黏附性和磨蚀性五个方面详细介绍土压平衡盾构泡沫渣土改良技术，以期为土压平衡盾构施工渣土改良提供参考，保障土压平衡盾构隧道的安全快速施工。
氯盐侵蚀环境下盾构隧道结构性能全寿命计算方法 雷明锋等 著.pdf
本书围绕氯盐侵蚀环境下盾构隧道结构性能全寿命计算理论和方法问题开展系统研究。全书分别就我国城市轨道交通盾构隧道相关理论的发展和研究现状以及在氯盐侵蚀环境下全寿命设计理论与方法、环境与动（静）荷载耦合作用下盾构隧道管片结构耐久性、适用性和安全性计算理论与方法等问题展开阐述。
中国大盾构——中国全断面隧道掘进机及施工技术发展史.pdf
如今，中国是“飞天有神舟，潜海有蛟龙，追风有高铁，入地有盾构”。全断面隧道掘进机（盾构/TBM）被称为“世界工程机械之王”、工程机械中的“航空母舰”，集隧道掘进、出渣、拼装隧道衬砌、导向纠偏功能于一体，是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程及
盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤.pdf
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题，介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法。全书共11章，内容包括：绪论、列车振动荷载下盾构隧道的精细化与等效刚度模拟、基于振动荷载列车行驶效应的盾构隧道动力响应、基于室内试验的结构交
粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术.pdf
本书在调研国内外相关研究成果的基础上，结合天津地铁5号线及在建的7号线一期工程，系统地介绍了天津地铁盾构隧道粉土地层的特点，研究了8度地震与列车振动条件下盾构隧道动力特性及其抗震液化技术，为天津地区粉土地层盾构隧道设计与施工提供了一定的理论依据。本书的主要内容包括：可液化粉土地层
中铁十四局大盾构.pdf
为培育和打造中国大盾构施工品牌，推动中国盾构施工技术走出国门、走向世界，在上级有关部门的大力支持下，《中铁十四局大盾构》一书应运而生。 本书对中铁十四局集团有限公司近20年来的盾构施工掘进技术进行了系统的梳理总结，真实再现了国内大直径及水下盾构市场占有率第一的中铁十四局大盾构的发展历程，科学准确地归纳了七大核心技术并做了概述，详细回顾了科技攻关的艰难过程，全面分析了企业的盾构经营发展战略脉络，生
盾构隧道列车撞击动力学特性.pdf
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章，包括绪论，基于列车-刚性墙模型的列车撞击荷载，基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应，基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为，基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为，盾构隧道接头螺栓开
盾构隧道施工对周边环境影响及灾变控制.pdf
本书以南京、苏州城市轨道交通盾构掘进施工过程中遇到的土木环境问题为背景，以软弱土层或复合地层、盾构隧道、桩基、浅基、管线等为研究对象，采用理论研究、实测分析、室内试验和数值仿真相结合的研究方法，阐述了盾构施工对周边复杂环境的影响规律和邻接施工灾难控制技术。
