盾构隧道内部双层车道结构预制化设计技术.pdf
本书详细阐述了盾构隧道内部双层车道结构的设计、施工方法，对预制和现浇车道结构设计进行了充分的技术经济论证，对预制化设计进行了理论分析，重点介绍了“预制板+梁板节点后浇”和“预制板+支座”设计施工技术以及现场1∶1模型试验和工程示范应用实践等一系列技术成果。
盾构
浅埋盾构隧道稳定性解析.pdf
本书阐述浅埋盾构隧道极限稳定性分析的基础理论和解析方法,包括关于浅埋盾构隧道极限稳定性的概述,岩土稳定性分析的基础理论,浅埋盾构隧道的极限平衡分析,浅埋盾构隧道的刚体上界极限分析,黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析,砂-黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析,以及黏性
越江海盾构隧道合理覆土厚度.pdf
本书采用室内土工试验、室内模型试验、现场试验和理论分析等手段，从盾构泥水劈裂、开挖面稳定控制、抗浮安全等多方面探究合理覆土厚度问题，提出了越江海泥水盾构隧道合理覆土厚度的计算模型和方法，并在南京长江隧道等工程得到了成功应用。
盾构切削大直径钢筋混凝土群桩的理论与实践.pdf
在城市盾构掘进施工中，常会遇到地中障碍物。其中，桩基就是最典型的一种障碍物。在能确保桩所支撑的建（构）筑物安全和满足功能的条件下，盾构直接切桩通过是最理想的选择。本书呈现给读者的正是盾构切削大直径钢筋混凝土桥桩的研究成果和成功案例。全书共13章，从理论分析、现场切桩试验和工程验证
市域地铁盾构隧道.pdf
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制
土压平衡盾构电液控制技术.pdf
本书分为理论篇和实践篇。理论篇重点讨论电液控制系统对多变T况的适应性，动力源、传动控制机构的功率匹配性，以及电液控制系统自动化、智能化设计，控制系统的数学模型建立以及对系统进行动态特性数字仿真设计，介绍相关的控制策略、故障监测与诊断方法等。实践篇结合实际工程项目及土压平衡盾构试验
盾构施工引起地层位移及其精准控制 张晋勋 著.pdf
本书主要阐述了盾构施工引起地层位移的时空发展规律及其精准控制技术，旨在解决盾构施工诱发的地层位移难测、时空发展规律难辨、施工安全风险难控三大技术难题。基于盾构工程技术特点和北京地铁相关盾构工程实践，系统研究了盾构施工引起地层分层位移测试技术、地层位移时空分布及其发展理论、地层位移
泥水加压盾构泥浆与泥膜.pdf
目前，我国在建盾构隧道工程的数量、盾构机数量及开挖土量迅速增加，泥水盾构技术在大型过江过河隧道及城市过江地铁建设中应用越来越多，已成为我国重大交通基础设施建设不可或缺的关键技术。而作为泥水盾构技术核心部分，泥浆和泥膜构成了泥水盾构平衡和开挖的原理，这部分研究显得越来越重要。本书以
