阻力

减阻力学.pdf

本书第一次把减阻作为一门学科进行系统 论述.全书共十八章,概括了减阻研究的历史和现状,阐明了减阻的基本原理,确立了层流附面层稳定性与减阻之间的联系,介绍了明流和管流弹性膜减阻与层流附面层增厚减阻的计算方法和若干减阻中的扩散图形,探讨了细粒浑液的物化特性及减阻和载运工具的双重作用.

如下图所示,两块物体与地面的摩擦因数相等,它们的质量也相等,作用在两物体上的力与水平方向的夹角都是θ,但一个是拉力,另一个是推力.今使两物体在地面上匀速地通过相同的位移,则(  ).

如下图所示,两块物体与地面的摩擦因数相等,它们的质量也相等,作用在两物体上的力与水平方向的夹角都是θ,但一个是拉力,另一个是推力.今使两物体在地面上匀速地通过相同的位移,则(  ).

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于____.

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于\_\_\_\_.

总重为7.5吨的载重汽车,从静止开上山坡,坡度为0.02(即每前进100米升高2米),在行驶200米后,汽车的速度增大到10米/秒,如果阻力是车重的0.03倍.求汽车上坡时的平均牵引力.

总重为7.5吨的载重汽车,从静止开上山坡,坡度为0.02(即每前进100米升高2米),在行驶200米后,汽车的速度增大到10米/秒,如果阻力是车重的0.03倍.求汽车上坡时的平均牵引力.