（ ）主要检测汽悬架间隙、车轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾等项目。
（ ）主要检测汽悬架间隙、车轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾等项目。C
间隙
齿轮泵产生泄漏的间隙为 端面间隙和 径向 间隙，此外还存在 啮合 间隙，其中 端面 泄漏占总泄漏量的80%～85%。
齿轮泵产生泄漏的间隙为 端面间隙和 径向 间隙，此外还存在 啮合 间隙，其中 端面 泄漏占总泄漏量的80%～85%。 A
如果某工作系统出现压力过高或过低，间隙过大或过小，我们称汽车的这种故障模式是（ ）
如果某工作系统出现压力过高或过低，间隙过大或过小，我们称汽车的这种故障模式是（ ）B
汽轮机通流部分间隙泄露流与气流激振.pdf
本书系统阐述汽轮机遇流部分间隙泄漏流和汽流激振的分析方法及应用。本书首先介绍汽轮机通流部分间隙泄漏流的数值计算方法与转子动力学理论，以及通流部分漏汽量理论计算方法；其次介绍汽轮机间隙泄漏流动特性、间隙泄漏流诱导的汽流激振以及转子的动力特性及稳定性研究；最后介绍汽轮机蜂窝密封的封严
通过固定平行平板缝隙的流量与 压力 一次方成正比，与 间隙 的三次方成正比，这说明液压元件内的 配合间隙 的大小对其泄漏量的影响非常大。滑阀的中位机是能三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的 控制机能。
通过固定平行平板缝隙的流量与 压力 一次方成正比，与 间隙 的三次方成正比，这说明液压元件内的 配合间隙 的大小对其泄漏量的影响非常大。滑阀的中位机是能三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的 控制机能。A
主减速器啮合印痕和间隙不符要求者，应进行调整，调整口诀为“大进从、小出从、顶进主、根出主”。其中“小出从”是指（ ）
主减速器啮合印痕和间隙不符要求者，应进行调整，调整口诀为“大进从、小出从、顶进主、根出主”。其中“小出从”是指（ ）B
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