通航
通航救援应急调度及低空避险模型和方法.pdf
本书追踪应急物流和通航飞行安全等科学问题，以安全、高效地实施通航应急救援运行作为研究目标，围绕低空救援系统面临的灾情信息时变性、资源调度动态性、低空避险可靠性三个科学问题，从挖掘阶段性粗糙集规则和融合多源信息的物资分布需求预测，救援资源信息动态变化下救援资源动态调度决策，复杂低空
三峡－葛洲坝通航调度的理论研究与工程实践.pdf
本书针对三峡-葛洲坝联合调度系统固有的特性和复杂性，建立了联合调度的数学模型，研究了三峡-葛洲坝通航调度系统的稳定性及其改进方法。
防洪-通航协同下强冲刷河段航道整治.pdf
本书在国家重点研发计划项目的课题“防洪-通航协同下强冲刷河段航道整治技术研究及示范”成果的基础上，以防洪-通航协同下的整治理念、整治参数、水位及滩槽控制技术和设计施工辅助技术为研究对象，提出有利于防洪-通航协同的航道整治理念和整治参数；揭示坝下砂卵石河段流量补偿与枯水位变化动态关
LNG运输船通航风险定量评价方法及应用.pdf
本书根据液化天然气（LNG）的理化特性，LNG散装运输船舶（LNGC）的结构特点、操纵特性和通航安全性需求，基于现代风险分析理论和方法，详细介绍LNGC通航风险的定量与定性评估理论与方法。主要包括LNG海上运输过程及风险因素分析，LNGC通航风险识别与估计，LNGC通航风险可接受
枢纽发电、泄洪、通航运行及联合优化调控技术.pdf
长江上中游特大型水利枢纽发电、泄洪、航运等运行工况与近坝河道水力过程有着密切的动力关系，如何解释枢纽运行动态行为间的复杂水力耦合机理，探索枢纽发电-泄洪-通航联合安全调度与风险控制方法，是亟待解决的关键科学与技术问题。为此，本书研究枢纽近坝区一维、二维和三维耦合水力学模型，提出枢