高寒区膨胀土渠道劣化机理.pdf
本书针对我国北疆等高寒区膨胀土渠道破坏异常严重的问题,通过现场调研总结了高寒区膨胀土渠道的主要破坏形式，明确了北疆渠道现场所经历的湿干冻融耦合循环边界是诱发膨胀土渠道破坏的关键因素;通过大量室内单元试验阐述了膨胀土在湿干冻融耦合下的强度衰减与结构损伤双重互馈破坏机制;论述了渠道冻
膨胀
膨胀土地区地铁结构灾变机理研究.pdf
本书介绍了膨胀土地区地铁建设的工程问题。本书以南宁地铁为依托工程，通过膨胀土地区地铁车站、区间隧道结构与膨胀土相互作用的大型模拟试验研究，剖析胀缩性岩土区地铁隧道的膨胀作用机理；以大型有限元软件为手段，对膨胀土吸水膨胀作用下地铁隧道衬砌结构的变形破坏机制、变形与力学行为进行研究。
自膨胀高强预压岩土体锚固理论与技术.pdf
《自膨胀高强预压岩土体锚固理论与技术》以能源、土木建筑、交通、矿山等领域岩土工程支护技术锚固机理、破坏模式及长期稳定性等方面的理论和技术应用为主题，结合作者多年从事支护技术研究成果，兼顾前沿发展和应用需求，重点阐明自膨胀高强预压岩土体锚固技术力学参数时空演化规律及抗拔力显着提升机
膨胀岩与工程.pdf
本书首先介绍膨胀岩的基本物理力学特性，重点阐述膨胀岩及膨胀岩围岩体的蠕变机理和膨胀机理；通过对膨胀岩边坡变形破坏特性的分析，阐述了膨胀岩边坡的治理原则及治理方法；通过对浅基础下膨胀岩地基承载性状的分析，论述了膨胀岩地基承载力的确定方法；通过对膨胀岩中桩基础承载性状的分析，给出了膨
高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性.pdf
本书结合云桂高速铁路膨胀土工程实际，通过调研、理论分析、室内外试验、数值分析等手段，对高速铁路膨胀土路基服役性能演变规律及其长期动力稳定性问题开展研究。主要内容包括：云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验；基于SAWI层的铁路膨胀土路堑基床结构设计；铁路路基非饱和膨胀土湿度场-变形场演
膨胀土特性与边坡稳定.pdf
本书主要论述膨胀土的特性，尤其是裂隙对受力变形和边坡稳定的影响。一般黏性上在天气十燥时表层产生裂隙，降雨时裂隙则会闭合。而膨胀土产生的裂隙更为显著，且在雨水浸湿时裂隙未必全都闭合，而且裂隙在反复的干湿循环下不断向下发展，深度叮达2～4m。由于膨胀土裂隙的存在和发展，抗剪强度显
膨胀土高边坡支挡结构设计方法与加固技术.pdf
膨胀土在我国分布非常广泛，由它引起的工程事故频繁，给国家带来了巨大的经济损失。云桂高速铁路经过大量的膨胀土地区，沿线膨胀土高边坡及其支挡结构成为高速铁路安全的关键点。基于“以柔治胀”的理念，采用多级边坡组合式支挡结构、柔性生态护坡是两种较好的膨胀土高边坡支护措施。
活性污泥膨胀机理、成因及控制.pdf
本书系统总结和归纳了国内外目前在污泥膨胀领域取得的研究成果和最新进展，在重点阐述丝状菌生理生态特性的基础上，详述污泥膨胀的成因和机理，客观评价和比较不同污泥膨胀的预防与控制方法，并提出针对不同污泥膨胀类型的不同控制方案。
膨胀红砂岩水理性试验及渐进破坏理论.pdf
本书全面、系统地阐述膨胀红砂岩宏细观水理特性的相关理论及研究成果。依托红山窑水利枢纽改造工程，通过对红砂岩进行室内和现场试验，包括膨胀变形试验、膨胀力试验、单轴压缩试验等，分析膨胀红砂岩随吸水率变化的膨缩规律。以试验结果为依据，建立了考虑吸水率因素的膨胀红砂岩宏细观本构模型；