燃烧
等离子体流动控制与辅助燃烧.pdf
本书介绍等离子体流动控制与点火助燃的数值计算方法、实验技术以及相关应用研究成果，包括等离子体放电过程模拟、等离子体流动控制机理、等离子体唯象学仿真模型、临近空间等离子体流动控制特点与应用、等离子体在超燃冲压发动机与爆震发动机中的应用等内容。
将4毫升某气态烃在15毫升氧气中充分燃烧，气体剩余物的体积为13毫升；将剩余气体通过NaOH溶液后，气体体积缩小到5毫升．求该烃的分子式（气体体积均在标准状况下测定）．
将4毫升某气态烃在15毫升氧气中充分燃烧，气体剩余物的体积为13毫升；将剩余气体通过NaOH溶液后，气体体积缩小到5毫升．求该烃的分子式（气体体积均在标准状况下测定）．
均质压燃低温燃烧发动机理论与技术.pdf
本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。
硼的点火和燃烧.pdf
本书介绍了硼颗粒及含硼燃料的物理化学特性、点火燃烧特性及其促进方法，以及点火和燃烧理论模型、微尺度下点火燃烧特性。涉及多种不同的实验技术、测试技术、数值计算和化学建模方法，涵盖了含硼燃料在固体火箭冲压发动机推进系统和固体微型推进器两种不同技术背景下的应用。
煤的燃烧与气化.pdf
本书讨论了煤的燃烧与气化过程的数学模型，详细阐述了湍流运动与化学反应之间的相互作用及固定床和流体床的燃烧与气化过程。
镁基水冲压发动机燃烧过程研究.pdf
超高速鱼雷、跨介质导弹等先进武器系统的发展，对水下推进系统提出了更高要求。水冲压发动机具有能量密度高、比冲大、结构简单且可靠性高等特点，能够大幅提高水下推进系统性能。本书围绕镁基水冲压发动机，采用理论分析、数值模拟与试验研究相结合的方法，重点对发动机内部燃烧流动过程开展了系统深入的研究。通过试验观测获得了水蒸气中镁颗粒着火与燃烧过程、水反应金属燃料稳态燃烧过程的特性与规律，揭示了发动机内部燃烧机理