航空发动机燃烧室试验 徐华胜等 编著.pdf
《航空发动机燃烧室试验》从国内专业工程技术人员的视角，由航空发动机燃烧室试验体系包含的所有维度出发，用工程人通俗的语言，为读者较全面阐述了什么是燃烧室试验、为什么要做燃烧室试验以及怎么做燃烧室试验。《航空发动机燃烧室试验》共8章，主要内容包括燃烧室试验器设计、燃烧室试验方法、测量
燃烧
某汽油机在3000r/min时测得其转矩为105N•m，在该工况下燃烧50ml的汽油的时间是14.5秒。计算该工况点的有效功率Pe（kW），每小时耗油量B（kg/h），比油耗be（g/kW•h）。（汽油的密度为0.74g/ml）
某汽油机在3000r/min时测得其转矩为105N•m，在该工况下燃烧50ml的汽油的时间是14.5秒。计算该工况点的有效功率Pe（kW），每小时耗油量B（kg/h），比油耗be（g/kW•h）。（汽油的密度为0.74g/ml） ，Pe＝33 kW，B＝9.2 kg/h，，be= 279 g/kW•h
褐煤脱水提质及其燃烧利用.pdf
《褐煤脱水提质及其燃烧利用》紧扣当前国内外重大科技需求——褐煤等低品质资源的大规模开发利用,理论和实践相结合,全面而深入地阐述和揭示了褐煤传统蒸发、微波和水热脱水提质的过程理论和方法,建立了褐煤高效脱水利用的基础和实践应用体系。内容涵盖了从微观基础理化特性到宏观转化过程及中试实践
多孔介质中燃烧的孔隙尺度模拟.pdf
多孔介质中燃烧广泛存在于自然界与生产生活中，也是开发新型燃烧系统与节能环保设备的先进燃烧技术。本书介绍著者团队近十年来在多孔介质中燃烧的孔隙尺度模拟的研究工作及成果。全书共7章，包括导论、稳态燃烧非平衡特性的二维数值研究、富燃料多孔介质中制取合成气的孔隙尺度模拟、多孔介质内非稳态
旋流及W火焰煤粉燃烧技术.上册.pdf
旋流及W火焰煤粉燃烧方式是大容量电站锅炉的主要燃烧方式。本书分成上下册，上册介绍旋流煤粉燃烧技术，下册介绍W火焰煤粉燃烧技术。主要内容包括煤及煤粉气流的着火和燃烧特性、结渣特性、NOx生成机理，苏联、美国、英国、日本等国家和我国旋流及W火焰煤粉燃烧技术的原理与特点，燃烧器及炉内的
甲烷催化燃烧及反应动力学.pdf
甲烷是天然气、页岩气和煤层气中的主要可燃成分，通过燃烧释放能量是甲烷实现化学能向热能转变的重要方式。催化燃烧的方式不仅具有反应温度低、转化效率高、污染物排放少等优点，还可以拓宽甲烷的燃烧浓度下限，实现低浓度甲烷的能源化利用。本书从甲烷催化燃烧的反应活性与稳定性、甲烷在催化剂表界面
燃烧中的先进诊断技术（英文版）（Advanced Diagnostics in Combustion Science） 田振玉 著.pdf
《Advanced Diagnostics in Combustion Science》为燃烧学、化学、化学工程、物理化学等专业的化学反应先进诊断技术与应用研究生课程教材，教材围绕物理学和化学实验中用到的诊断技术，全面系统阐述了气相色谱/质谱、热化学分析法、气体电位法、拉曼散射诊
涡流室式柴油机的燃烧过程和燃烧系统.pdf
本书着重从涡流室式柴油机的空气运动、喷雾、混合气形成、燃烧和有害排放物形成机制等方面探讨了燃烧过程及其影响因素。
（ ）过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（ ）过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 B