非线性滑模重构观测器设计与饱和主动容错控制 李颖晖,刘聪,徐浩军 著.pdf
非线性滑模观测器设计及饱和容错控制一直是非线性控制领域研究的热点和难点。《非线性滑模重构观测器设计与饱和主动容错控制》从线性系统滑模观测器出发，根据系统特点和应用需求，提出仿射、不匹配、微弱及多故障非线性系统的滑模重构观测器设计新思路。在此基础上，根据工程应用需求，提出两种饱和主
李颖晖
动力学系统稳定性与可达性分析及在结冰飞机中的应用 李颖晖等 著.pdf
《动力学系统稳定性与可达性分析及在结冰飞机中的应用》包含两方面内容：一是动力学系统的稳定性和可达性分析，主要论述动力学系统的稳定性分析方法、稳定域计算方法、可达性分析方法和可达集计算方法；二是动力学系统稳定性和可达性分析技术在结冰飞机中的应用，主要论述结冰飞机的建模方法、稳定域分
基于Vienna整流器的航空高压直流系统电能品质控制.pdf
本书主要介绍了基于 Vienna 整流器的航空高压直流系统的电能品质控制策略，对电网平衡时、不平衡时 Vienna 整流器的控制策略和工作在连续导电模式、断续导电模式下 Buck 变换器的控制策略进行了详细分析。综合运用开关表、空间矢量调制、滞环控制、滑模控制等方法，分析并确定了
结冰条件下飞机稳定性控制方法及应用.pdf
本书针对结冰条件下飞机飞行动力学系统稳定性及非线性稳定域（稳定平衡点的稳定安全边界）变化规律相关问题，以结冰影响的飞机动力学模型和气动参数模型为基础，应用相平面法、Lyapunov函数法、流形法、正规形法等不同稳定域求解方法对飞机在结冰后的强非线性高维动力学系统稳定域进行系统深入
动力学边界控制及飞机失控机理与保护.pdf
航空器飞行中失控已成为威胁飞行安全的最主要因素，目前相关研究没有形成完善的理论体系，对此，本书从非线性稳定域的角度对航空器飞行中失控的机理及防治措施进行研究。本书以飞机动力学模型、环境影响模型为基础，研究了飞机动力学边界的确定方法，系统地提出了一套基于动力学边界控制的失控防治理论
非线性观测器的设计及应用.pdf
《非线性观测器的设计及应用》应用非线性系统微分几何理论分析了定义在微分流形上的永磁同步电机模型方程的局部弱能观性及全局能观性，设计了非线性系统的滑模变结构观测器、基于流形变换的非线性观测器、非线性高增益观测器及其相应的转子角位置与速度估计算法。针对永磁同步电机运行状态准周期性的特
飞行安全理论与分析.pdf
本书主要从复杂动力学系统安全性仿真的角度，论述了与飞行安全相关的理论方法。其中就影响飞行安全的人为因素、装备故障、外部环境等进行了重点的叙述，并介绍了基于复杂系统仿真的人-机-环飞行安全量化评估的模型、理论和方法，为航空器系统安全性预计和理论验证提供参考。在本书的最后介绍了航