船闸水动力学数值模拟与工程应用研究.pdf
本书基于RNGk-ε双方程紊流模型，分别以乌江银盘船闸输水系统充水阀门段、广东北江里船闸、西江贵港船闸为研究对象，进行如下研究：船闸阀门三维水动力特性和体型优化；带格栅消能室的环绕短廊道输水系统的三维非恒定水力特性和船闸引航道水动力特性；格栅消能室的消能特性，单明沟、双明沟和三明
数值
可积系统与数值算法.pdf
本书旨在介绍可积系统与数值算法交叉研究的背景及发展，系统深入地讲解可积系统在数值算法设计中的应用探讨如何利用可积系统自身的“可积性”设计稳定高效的数值算法特别是设计收敛加速算法及矩阵特征值算法，并结合数值例子分析所得算法的各种性质。本书内容新颖、创新性强、论述严谨、范例丰富，
舰船结构爆炸毁伤数值仿真与试验.pdf
《舰船结构爆炸毁伤数值仿真与试验》阐述舰船结构爆炸毁伤分析的数值仿真与试验方法，主要内容包括舰船抗爆防护结构形式和特点、爆炸与冲击问题分析中普遍采用的数值仿真方法、舰船舱室中的冲击波载荷的特性及其计算方法、弹体对舰船结构穿甲过程的数值仿真和理论分析模型、战斗部爆炸破片形成过程
水下机器人水动力数值计算与预报.pdf
本书主要介绍水下机器人水动力学领域的数值计算、操纵性建模与预报的方法，在计算流体动力学计算可信度研究的基础上，介绍黏性类水动力、惯性类水动力的计算流体动力学计算，以及基于水动力计算的操纵性评价方法。面向水下机器人的设计实例，本书给出基于操纵性模型进行水下机器人运动仿真的算例。
直升机旋翼螺旋尾迹的物理稳定性和数值计算方法研究.pdf
直升机旋翼螺旋尾迹的物理稳定性和数值计算方法是直升机空气动力学领域具有挑战性的研究内容。《直升机旋翼螺旋尾迹的物理稳定性和数值计算方法研 究》的内容主要涉及悬停及前飞状态下拉格朗日形式旋翼尾迹系统稳定性分析，轴向飞行状态欧拉形式旋翼尾迹动力学系统的建立及其稳定性分析方法的发展，时
如图所示，电路中有一对平行金属板A和B，两板间距离d＝1.8cm．两板间有一带负电荷的粒子，质量m＝1×10-10kg，电荷量大小为q＝2×10-12C．已知电源的电动势g＝10V，内阻r＝0.5Ω．求带电粒子在极板间平衡时可变电阻的取值R．（重力加速度g取10m／s2）
如图所示，电路中有一对平行金属板A和B，两板间距离d＝1.8cm．两板间有一带负电荷的粒子，质量m＝1×10-10kg，电荷量大小为q＝2×10-12C．已知电源的电动势g＝10V，内阻r＝0.5Ω．求带电粒子在极板间平衡时可变电阻的取值R．（重力加速度g取10m／s2）
偏微分方程数值解法 | 2版.pdf
本书内容包括常微分方程两点边值问题的差分解法、椭圆型方程的差分解法、抛物型方程的差分解法、双曲型方程的差分解法和有限元方法简介。
如图所示，有一质量为m的小滑块，从半径为R的圆弧形的曲面上由A点滑至B点．如果在这段路程中由于摩擦力的作用木块的运动速率保持不变，那么下面哪种结论是正确的（ ）．
如图所示，有一质量为m的小滑块，从半径为R的圆弧形的曲面上由A点滑至B点．如果在这段路程中由于摩擦力的作用木块的运动速率保持不变，那么下面哪种结论是正确的（ ）．
基于数值模拟的电渣重熔理论与技术.pdf
本书将近年来迅猛发展的数值模拟方法引进到电渣重熔技术领域，研究基于数值模拟的电渣重熔理论与技术，为促进电渣重熔技术水平的提升提供一种新的途径。全书共12章。前6章介绍电渣重熔过程数值研究的发展历史和现状，提出了新的全耦合数学模型。基于有限体积法，利用商业软件结合自开发程序（UDF
可压缩湍流直接数值模拟.pdf
本书以航天飞行器气动问题为应用背景，总结了在可压缩湍流直接数值模拟研究方面的部分工作，分析了正确模拟多尺度物理结构及其非线性干扰对数值方法的要求。