桩-土体系纵向耦合振动理论与方法 崔春义,孟坤 著.pdf
本书是一部融合土动力学、岩土工程学与桩基动力工程学的交叉学科体系学术专著，集合了作者近十年来在桩土相互作用体系纵向搞合振动理论领域的科研成果，同时也较为全面地总结了该领域的最新国内外布院现状。本书共8章，涉及Novak平面应变理论、三维连续介质力学理论、Biot多孔介质理
振动
振动 : 被忽视的环境公害 守田荣.pdf
本书系统地介绍了振动公害概论、振动法令、振动性质、防止振动技术和测量技术等，是一本较全面论述振动对环境危害的科普读物。内容深入浅出，通俗易懂。 本书附有围绕其内容的许多习题，并在每章后附有习题正确答案。这些习题都是根据日常生活中所接触的实例而提出的，应用性强能解决
风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究.pdf
风-汽车-桥梁系统空间耦合振动是风-桥相互作用、风-汽车相互作用及汽车-桥梁相互作用三方面协调工作的结果，其振动特性决定于自然风特性、车辆动力特性﹑桥梁振动特性、车辆和桥梁气动特性相互影响等多种因素。在发展完善风-桥相互作用、风-汽车相互作用及汽车-桥梁相互作用的基础上，本书将风、汽车、桥梁三者作为一个相互作用的系统，提出一个较为完善的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动分析模型。该模型能够综合考虑桥梁
结构-地基动力相互作用体系的振动台试验及计算模拟分析.pdf
本书是同济博士论丛中的一本，基于作者的博士论文修改而成。结构-地基动力相互作用（SSI）对于正确预测软土地区的结构地震反应有非常重要的意义，是当前地震工程研究领域里一个热点﹐也是一个难点。本书采用振动台模型试验和数值计算方法研究了地震荷载下高层建筑结构-地基动力相互作用的有关规律，并探讨了地基土液化对桩基高层建筑地震反应的影响。本书适合相关专业高校师生、研究人员阅读。
车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论及应用.pdf
《车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论及应用》为同济博士论丛中的一本，基于作者的博士论文修改而来，内容丰富，具有一定的应用价值。本书提出了对车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论和数值计算的改进方法，并以香港青马大桥健康监测系统获取的实测数据为基础实测验证；分别对桥面板局部振动、柔性车体振动以及轨道结构振动的三类车桥振动精细分析问题进行专题研究。《车辆-桥梁/轨道系统耦合振动精细分析理论及应
电动车用永磁同步电机非线性电磁振动和异常噪声研究.pdf
本书主要做了以下四个方面的工作：（1）建立了考虑永磁体磁场非正弦分布、定子开槽、变频器供电下时间谐波电流等因素的表贴式永磁同步电机的统一非线性解析模型，预测了转矩波动的阶次和频率；（2）考虑了时间谐波电流，推导了径向力波表达式，求得了径向集中力的解析解，预测了变频器供电时永磁同步电机径向力和电磁噪声的特征阶次；（3）通过实验模态分析初步揭示了螺栓预紧力和不同部件间接触类型对轮毂永磁同步电机的模态参
非线性复合随机振动方法研究及其工程应用.pdf
本书主要研究非线性随机结构在非平稳随机地震作用下的随机反应，即非线性复合随机振动系统的随机反应。书中利用Monte Carlo法、摄动虚拟激励法、频域传递函数摄动法研究结构随机阻尼对结构位移响应的影响。本书可供高校相关专业的师生和专业研究人员阅读参考。
大跨度桥梁涡致振动效应、原理及气动控制措施.pdf
本书从详细回顾桥梁结构涡致振动的风效应及其风灾危害入手,阐述涡致振动现象与理论模型,探讨了流线型闭口箱梁涡振气动力的雷诺数效应研究发展,基于风洞试验和数值仿真技术实施了气动力和流场特征的流线型闭口箱梁涡振抑振机理研究,论述了流线型闭口箱梁涡振过程多尺度气动力时频特性演变规律,对比了中央开槽箱梁断面涡振过程气动力演变特性.除既有缆索承重桥梁外,亦分析了桥塔自立状态涡振理论与气动力致振机理.结合西堠门
上海市域铁路噪声与振动控制技术标准（试行）.pdf
本书系上海市交通运输行业协会团体标准，根据上海市交通运输行业协会市域铁路分会沪交协域铁（2019）第3号的要求，编制组经广泛调查研究，借鉴国内高速铁路、城际铁路和城市轨道交通的噪声与振动控制实践经验，参考国家现行相关标准，并在广泛征求意见的基础上编制而成。其主要内容有：总则；术语；基本规定；噪声控制工程设计；振动控制工程设计；施工；验收；运行与维护。本书对指导上海市域铁路建设项目噪声与振动控制技术