所以

如下图所示,R1、R2是输电线对地的绝缘电阻,电源电压U=220V不变,开关S接位置1时,电压表的示数是110V;接位置2时,电压表的示数是55V.己知电压表的内阻是200kΩ,不考虑大地的电阻,则R1、R2的阻值分别是____、____.

如下图所示,R1、R2是输电线对地的绝缘电阻,电源电压U=220V不变,开关S接位置1时,电压表的示数是110V;接位置2时,电压表的示数是55V.己知电压表的内阻是200kΩ,不考虑大地的电阻,则R1、R2的阻值分别是\_\_\_\_、\_\_\_\_.

为了测定凹透镜的焦距,将其边缘涂黑,使透光的圆的直径为4厘米.把它对着太阳,在镜后距透镜64厘米的屏上,得到一直径为20厘米的明亮的圆.此凹透镜的焦距为____厘米.

为了测定凹透镜的焦距,将其边缘涂黑,使透光的圆的直径为4厘米.把它对着太阳,在镜后距透镜64厘米的屏上,得到一直径为20厘米的明亮的圆.此凹透镜的焦距为\_\_\_\_厘米.

(6分)元素X、Y、Z和G的原子序数都小于18,X所处的周期数、族序数都与它的原子序数相同,含有32个电子,G原子最外电子层比次外电子层少2个电子,Z和G位于同一周期,它们相互作用可形成化合物.请回答下列问题:  (1)X元素的符号为____,Y位于第____族;  (2)Z的原子的结构示意图为____,化合物Z2G的电子式为____.

(6分)元素X、Y、Z和G的原子序数都小于18,X所处的周期数、族序数都与它的原子序数相同,含有32个电子,G原子最外电子层比次外电子层少2个电子,Z和G位于同一周期,它们相互作用可形成化合物.请回答下列问题:  (1)X元素的符号为\_\_\_\_,Y位于第\_\_\_\_族;  (2)Z的原子的结构示意图为\_\_\_\_,化合物Z2G的电子式为\_\_\_\_.

下列实验:①浓盐酸和二氧化锰混合加热制氯气;②无水醋酸钠和碱石灰混合加热制甲烷;③浓硫酸和乙醇混合加热制乙烯;④氯化铵和消石灰混合加热制氨气其中可用下图实验装置来制取的是____(填序号).

下列实验:①浓盐酸和二氧化锰混合加热制氯气;②无水醋酸钠和碱石灰混合加热制甲烷;③浓硫酸和乙醇混合加热制乙烯;④氯化铵和消石灰混合加热制氨气其中可用下图实验装置来制取的是\_\_\_\_(填序号).

结合材料回答问题。  对这个政策有一些人感到不那么顺眼,我们的做法是允许不同观点存在,拿事实来说话。农村改革开始的一两年里有些地区根本不理睬,他们不相信这条路,就是不搞。观望了一年,有的观望了两年,看到凡是执行改革政策的都好起来了,他们就跟着走了。这里指的不是农民群众,主要是一些领导干部。所以,改革的政策,人们一开始并不是都能理解的,要通过事实的证明才能被普遍接受。——摘自《邓小平文选》第3卷155页  (1)结合材料,运用辩证唯物主义认识论有关原理分析“拿事实来说话”的依据;当一些人对党的政策开始不理解

结合材料回答问题。  对这个政策有一些人感到不那么顺眼,我们的做法是允许不同观点存在,拿事实来说话。农村改革开始的一两年里有些地区根本不理睬,他们不相信这条路,就是不搞。观望了一年,有的观望了两年,看到凡是执行改革政策的都好起来了,他们就跟着走了。这里指的不是农民群众,主要是一些领导干部。所以,改革的政策,人们一开始并不是都能理解的,要通过事实的证明才能被普遍接受。——摘自《邓小平文选》第3卷15

A、B、C三元素原子的核外电子数都比氩原子少,A和C处于同主族,两者间隔一周期,A元素和B元素两者核电荷数之差为5,B原子核外第3电子层比第2电子层少两个电子,则B的原子结构示意图为____,A离子的结构示意图为____,B与C形成化合物的化学式是____.它的晶体类型属于____晶体.A与B形成化合物的化学式是____,它的电子式是____,晶体类型属于____晶体.

A、B、C三元素原子的核外电子数都比氩原子少,A和C处于同主族,两者间隔一周期,A元素和B元素两者核电荷数之差为5,B原子核外第3电子层比第2电子层少两个电子,则B的原子结构示意图为\_\_\_\_,A离子的结构示意图为\_\_\_\_,B与C形成化合物的化学式是\_\_\_\_.它的晶体类型属于\_\_\_\_晶体.A与B形成化合物的化学式是\_\_\_\_,它的电子式是\_\_\_\_,晶体类

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于____.

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于\_\_\_\_.