协调化则富有弹性和开放性，是调节国别差异的过程，与“趋同化”的含义类似。（知识点3 协调化与可比性、标准化、统一性和趋同化）
协调化则富有弹性和开放性，是调节国别差异的过程，与“趋同化”的含义类似。（知识点3 协调化与可比性、标准化、统一性和趋同化）B
弹性
对于多跨连续的板梁，对支座为整浇的梁或柱，按弹性进论计算时，计算跨度一般可取（ ）
对于多跨连续的板梁，对支座为整浇的梁或柱，按弹性进论计算时，计算跨度一般可取（ ）A
如果某新产品顾客弹性小，而且具有试制期长和规模经济不显著等特征，那么该新产品定价策略适合于（ ）
如果某新产品顾客弹性小，而且具有试制期长和规模经济不显著等特征，那么该新产品定价策略适合于（ ） B
什么是带传动的弹性滑动？弹性滑动和打滑有何本质区别？
什么是带传动的弹性滑动？弹性滑动和打滑有何本质区别？ 答：因带的弹性变形量的变化而引起带与带轮之间微量相对滑动的现象，称为带的弹性滑动。弹性滑动与打滑的本质区别：弹性滑动是带传动正常工作时不可避免的固有特性，只发生在带离开带轮前的那部分接触弧上；打滑是带传动的失效形式，发生在带和带轮的全部接触弧上，设计时必须避免。
航空母舰上的飞机跑道长度有限，飞机着舰时，需要一个拦阻装置——弹性钢索，它的弹性拉力使飞机能够很快减速．若飞机的质量为M＝4.0×103kg，着舰时的速度为v＝160m·s－1，在t＝2s内速度减为零，由此可知弹性钢索对飞机的平均拉力F＝____N（飞机与甲板的摩擦力忽略不计）．
航空母舰上的飞机跑道长度有限，飞机着舰时，需要一个拦阻装置——弹性钢索，它的弹性拉力使飞机能够很快减速．若飞机的质量为M＝4.0×103kg，着舰时的速度为v＝160m·s－1，在t＝2s内速度减为零，由此可知弹性钢索对飞机的平均拉力F＝\_\_\_\_N（飞机与甲板的摩擦力忽略不计）．
如果某新产品顾客弹性小，而且具有试制期长和规模经济不显著等特征，那么该新产品定价策略适合于（ ）
如果某新产品顾客弹性小，而且具有试制期长和规模经济不显著等特征，那么该新产品定价策略适合于（ ） B
如图所示某型号柴油机的挺杆长度l=257mm，圆形横截面的直径d=8mm，钢材的弹性横量E=210GPa，=100，挺杆所受最大压力P=1.76kN，稳定安全系数[nst]=3.3，试校核挺杆的稳定性。
如图所示某型号柴油机的挺杆长度l=257mm，圆形横截面的直径d=8mm，钢材的弹性横量E=210GPa，=100，挺杆所受最大压力P=1.76kN，稳定安全系数[nst]=3.3，试校核挺杆的稳定性。解： ；两端铰支，； ；该杆为大柔度杆，欧拉公式成立，故有 所以该压杆稳定。
陡峭的线性需求曲线的弹性大，平坦的线性需求曲线的弹性小。（ ）
陡峭的线性需求曲线的弹性大，平坦的线性需求曲线的弹性小。（ ） B
