船舶与海洋复合材料结构物工程应用技术.pdf
本书为R.A.Shenio和J.F. Wellicome所著的Composite Materials in Maritime Structures的第2卷Praci以C们，主要阐述复合材料及其结构的相关理论在船舶、艇筏、海洋工程及深海装备的设计和建造过程中的工程应用。内容涵盖常见
复合材料结构
飞机复合材料结构分析与优化设计.pdf
本书介绍了飞机复合材料结构的关键分析技术和优化设计技术，涉及双曲度壁板、中厚板、变厚度厚蒙皮、层合板开口缝合补强、连接件、纤维缠绕复合材料、复合材料力学性能分散性、机头天线罩稳定性和机翼气动弹性的分析，优化设计技术涉及参数化设计技术、机翼综合优化设计以及雷达罩鸟撞和冰雹冲击优化设
飞行器复合材料结构非概率可靠性优化设计.pdf
本书重点论述了贫信息、少数据情况下复合材料结构不确定性分析与可靠性优化的非概率集合理论及其在航空航天飞行器设计领域中的应用。全书共分为三篇。第一篇以飞行器复合材料层合结构强度综合可靠性分析与优化设计的基本理论为核心，建立了常温/高温环境、静/疲劳强度条件下的复合材料层合结构可信可
飞机复合材料结构雷击损伤评估和防护设计.pdf
本书针对飞机复合材料结构，介绍飞机雷击分区及环境波形和研究现状、雷电流冲击试验、长间隙雷电附着和电导性、层合板雷击过程物理环境、加筋壁板表面雷击损伤机理、雷击烧蚀分析方法和改进方法、雷击电磁力作用下的结构响应、雷电流引起的汽化反冲、层合板雷击损伤后剩余强度、加筋壁板雷击损伤后稳定
商用飞机复合材料结构损伤容限评估 管清宇,夏品奇,吴光辉 著.pdf
随着商用飞机复合材料用量占比不断提升、使用范围不断拓展，复合材料结构损伤容限确定性方法已经难以满足更高的结构效率需求。本书主要阐述了国际先进的复合材料结构损伤容限概率性方法，基于概率性方法对商用飞机复合材料结构损伤容限的各个要素进行了重新审视和研究，系统性地论述了适航规章和指南、
雷击作用下典型复合材料结构的多场耦合效应 王富生，马襄腾，韩春永，吴悦，陈汉.pdf
针对复合材料典型结构，《雷击作用下典型复合材料结构的多场耦合效应》介绍雷击放电机理和磁流体动力学理论、三维雷电等离子体通道数值计算方法、复合材料油箱口盖结构雷击烧蚀分析、整体油箱雷击点火源分析、雷电磁流体与复合材料多场耦合分析、复合材料雷击动态损伤本构模型、复合材料结构雷击烧蚀后
双稳态可变形复合材料结构.pdf
本书取材于双稳态可变形复合材料结构的最新研究进展和作者近年来从事相关研究工作的最新成果。全书共8 章，系统阐述双稳态可变形复合材料结构的基本理论、实验方法和数值模型。通过理论、实验与数值模拟，对双稳态结构变形机理、环境影响和黏弹性本构进行重点分析与详细讨论。主要包括绪论、双稳态结
飞机复合材料结构修理：理论、设计及应用.pdf
本书从飞机复合材料结构设计的角度系统地介绍修理技术的相关基础理论、设计方法以及工程应用方面的知识。基础理论方面包括复合材料细宏观力学、几类层合板壳结构理论以及典型结构的分析方法；设计方法方面包括复合材料结构设计及强度分析、连接分析方法、修理补片设计与优化以及损伤检测技术；工程应用
多尺度变分渐近法及其在复合材料结构分析中的应用.pdf
本书将变分渐近均匀化扩展到具有复杂微结构的复合材料结构性能的多尺度分析中。主要分析以下问题：①最大化选择代表性结构单胞(RSE)的灵活性；② FRP层合梁三维局部场的精确重构；③从RSE分析得到波纹板的等效刚度；④复合材料夹芯板有效性能的多尺度模型；⑤考虑非经典效应的复合材料箱梁
变分渐近理论及在复合材料结构性能分析中的应用.pdf
本书基于变分渐近法提出一种复合材料层合板壳热弹耦合宏-细观统一本构模型，并用其分析非线性后屈曲和模态跃迁现象。细观尺度下基于单包变分渐近均匀化方法预测材料的均匀化性能参数；宏观上基于变分渐近法，利用板壳固有小参数将热弹耦合问题巧妙地解耦为沿厚度方向的一维分析和二维平面板壳分析。在