动力性

空气动力性噪声与消声器.pdf

随着现代工业的飞速发展,噪声已成为国际公害之一.如何与噪声作斗争,是环境保护的重要课题.本书着重分析空气动力性噪声的产生机制,介绍典型空气动力设备的噪声特性,研究各种类型消声器的基本原理和计算、设计方法,并列举消声器的实际应用. 本书以实践经验为基础,同时吸收国内

风力机空气动力性能计算方法.pdf

《风力机空气动力性能计算方法》系统阐述了风力机空气动力性能的主流计算方法。首先介绍了与风力机有关的空气动力学基础理论,然后详细论述了叶素动量方法、涡尾迹方法和计算流体力学方法,给出了方法介绍、公式推导、计算流程和算例分析。这三种计算方法是风力机空气动力学从工程计算到理论研究的重要

写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。

写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。答:汽车在良好平直的路面上以等速行驶,此时阻力功率为,发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率,该剩余功率被称为后备功率(2分)。汽车后备功率越大,汽车的动力性越好(1分)。后备功率越小,汽车燃料经济性就越好(1分)。通常后备功率约10%~20%时,汽车燃料经济性最好。但后备功率太小会造成发动机经常在全负荷工况下工作,反而不利于提