不变

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于____.

火车机车拉着一列车厢以v0速度在平直轨道上匀速前进,在某一时刻,最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩,脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止,机车和前面车厢的总质量M不变.设机车牵引力不变,列车所受运动阻力与其重力成正比,与其速度无关.则当脱离了列车的最后一节车厢停止运动的瞬间,前面机车和列车的速度大小等于\_\_\_\_.

如下图所示,R1、R2是输电线对地的绝缘电阻,电源电压U=220V不变,开关S接位置1时,电压表的示数是110V;接位置2时,电压表的示数是55V.己知电压表的内阻是200kΩ,不考虑大地的电阻,则R1、R2的阻值分别是____、____.

如下图所示,R1、R2是输电线对地的绝缘电阻,电源电压U=220V不变,开关S接位置1时,电压表的示数是110V;接位置2时,电压表的示数是55V.己知电压表的内阻是200kΩ,不考虑大地的电阻,则R1、R2的阻值分别是\_\_\_\_、\_\_\_\_.

饱和土的单向渗透固结理论的基本假设①地基土是均质、各向同性和完全饱和的、②土的压缩是由于孔隙体积的减小而引起、③土的压缩与排水仅在竖直方向发生、④孔隙水的向外排出服从达西定律、⑤固结工程中孔隙比、压缩系数、渗透系数等保持不变、⑥荷载连续分布且一次瞬时施加中,正确的组合是(  )。

饱和土的单向渗透固结理论的基本假设①地基土是均质、各向同性和完全饱和的、②土的压缩是由于孔隙体积的减小而引起、③土的压缩与排水仅在竖直方向发生、④孔隙水的向外排出服从达西定律、⑤固结工程中孔隙比、压缩系数、渗透系数等保持不变、⑥荷载连续分布且一次瞬时施加中,正确的组合是(  )。B